Без качественного соединения элементов арматуры невозможно создание прочного фундамента. Этим видом работ предстоит заняться каждому, кто решится собственными руками построить дом, забор – любой объект, которому требуется крепкое основание. Стоит освоить приемы, как правильно вязать арматуру для фундамента. Это доступный, простой и самый надежный способ создания конструкции из отдельных металлических стержней.
Почему не сварка
Многие считают, что только сварка способна скрепить арматуру наиболее жестко. Все верно и неверно: дело в том, что основная задача, преследуемая при соединении арматурных прутьев – не придание прочности полученному каркасу. Она достигается при заливке, за счет бетонной смеси.
Смысл данной операции в том, чтобы зафиксировать металлические стержни в нужном положении и исключить их смещение друг относительно друга при заливке или последующем вибрировании и при эксплуатации.
Сварка справится с этой задачей, но:
изменит кристаллическую структуру металла стержней в местах соединения и уменьшит его прочность;- создаст чрезмерно жесткую конструкцию, которая может нарушиться при вибрировании и последующей эксплуатации именно из-за своей жесткости;
- потребует специального оборудования и знаний;
- увеличит сроки и стоимость строительства.
Кроме того, далеко не всякая арматура пригодна для этого вида работ. Например, стержни большого диаметра (более 20 мм) вообще нельзя варить.
В настоящее время сварка арматуры используется исключительно в промышленном строительстве для ограниченного вида объектов, которые будут стоять на грунте, не склонном к проседанию. Большинство же домашних мастеров предпочитает вязку. Этот способ соединения лишен всех вышеперечисленных недостатков, является простым, надежным, не требует ни специальных знаний, ни использования дорогостоящего оборудования.
Кроме того, при вязке арматуры для фундамента не нарушается целостность металла, а сами стержни сохраняют ограниченную подвижность друг относительно друга, что позволяет им без всякого вреда для себя выдержать вибрирование и нагрузки, возникающие при эксплуатации.
Что нужно для вязки арматуры
Прежде всего – стальная проволока. Можно использовать белую, оцинкованную, но подойдет и обычная, черная. Бояться, что она разрушится из-за ржавчины, не стоит: при правильной закладке арматуры, то есть, при довольно большом слое бетона (не менее 2 см), полностью исключается доступ кислорода к элементам арматуры, и коррозии не будет.
К вязальной проволоке предъявляются следующие требования:
Сечение от 1,2 мм до 1,6 мм (более тонкая проволока не сможет обеспечить надежного соединения, а работать с проволокой большего диаметра очень тяжело).- Способность легко сгибаться и не ломаться при закручивании.
- Рекомендуется приобретать проволоку, изготовленную из низкоуглеродистой, подвергшейся обжигу стали.
Если купленная проволока плохо гнется, то это легко исправить: нужно в течение 30 минут прогреть ее на костре, а затем охладить.
Что же касается длины отрезков, на которые предстоит разрезать проволоку, то в среднем она составляет 20 см. Точное значение этого параметра зависит от способа соединения арматуры, ее толщины и опыта мастера.
В целях экономии можно использовать металлический корд из покрышек грузовиков, для этого их придется сжечь.
Иногда в импортных покрышках используется пластиковый корд. Определить это легко: достаточно сделать надрез на внутренней, обращенной к ободу, стороне. Если нож упрется в металл – все в порядке.
Те, кому процесс сжигания покрышек не очень нравится, могут купить в магазине бухту провода, а заодно и нужные инструменты.
Необходимые инструменты и способы вязки
Вязать арматуру можно при помощи кусачек и плоскогубцев. Способ достаточно трудоемкий, требующий значительных физических усилий. Единственное преимущество – экономный расход проволоки. Действия выполняются в порядке, представленном на рисунке (а – вязка проволоки на пересечении арматурных прутьев; б – вязка угловых элементов)
Для вязания существует специальный крючок, который можно купить в магазине или изготовить самостоятельно.
Этот способ, что называют двухрядным узлом, является простым, поскольку требует минимум усилий. Необходимые действия сводятся к следующему:
Проволока сгибается пополам и кончик образовавшейся петли слегка изгибается - это нужно для того, чтобы ее было легче подсунуть под арматуру.- Петля подсовывается под прутья по диагонали, и ее конец захватывается крючком.
- Свободный конец проволоки укладывается под кончик крючка, крючок закручивается и закручивает проволоку.
Можно слегка изменить порядок действий, применив на практике вязание арматуры способом №2:
- Сделать проволочную петлю, сгибая проволоку.
- Положить проволоку на стержни и прижать к ним пальцем.
- Свободные концы завести под стержень по диагонали и загнуть на себя.
- Вставить крючок в петлю и скрутить проволоку.
Способ №3:
- Проволочная петля заводится под арматуру снизу.
- Петля захватывается крючком, а «хвостик» из свободных концов перегибается через него под прямым углом.
- Необходимо крутить крючок.
Способ №4:
- Снова из проволоки делается петля и снизу продевается под арматуру.
- Конец проволочной петли захватывается крючком.
- Образовавшийся из свободных концов хвост перегибается через крючок и опускается так, чтобы образовалась еще одна петля.
- Нужно будет крутить крючок.
Последний способ хорош тем, что на этапе закрутки освобождает левую руку, и ею можно придержать стержень. В остальном же все четыре способа различаются лишь тем, подводится ли свободный конец проволоки к крючку или наоборот, и тем, что вокруг чего обкручивается.
Принципиальной разницы между ними нет: выбирается тот, который удобнее, но стоит помнить о некоторых моментах:
Важно правильно определить размер петли, за которую будет зацепляться крючок, и не делать ее слишком длинной. Иначе, чтобы затянуть проволоку, вращать крючок придется на 7-8 оборотов, и проволока может порваться. Оптимальное количество оборотов – 3 или 4.- Работая крючком, нужно слегка натягивать петлю, но не переусердствовать. Неравномерность натяжения узлов на разных участках не страшна, если она не приводит к изменению положения прутьев, но желательно, чтобы все узлы были затянуты с равным усилием. Это будет легче сделать, если использовать отрезки проволоки одной длины и затягивать узлы одинаковым количеством оборотов крючка.
- При больших объемах работы специалисты рекомендуют не нарезать проволоку, постепенно разматывая ее, а разрезать сразу всю бухту при помощи болгарки, затем взять несколько прутьев (они все будут одного размера) и согнуть их пополам. Работать с такими заготовками легче.
Оставшиеся кончики можно оставить, загнуть вниз или обрезать. Важно, чтобы после заливки их покрывал слой бетонной смеси толщиной не менее 2 см.
Дополнительные инструменты
Большинство мастеров вяжут двухрядным узлом и угловые элементы арматуры, хотя для этого существует особый вид узла, выполняемый плоскогубцами.
Существуют и другие узлы для вязки арматуры. Но они сложны в исполнении и используются редко.
Это крестовый и мертвый узлы.
Для облегчения работ можно приобрести реверсивный крючок, внутри которого есть специальная пружина, заставляющая крючок вращаться и самостоятельно создавать нужное количество витков.
Если в распоряжении имеется сварочный аппарат, можно самостоятельно изготовить оригинальный инструмент из полой стальной трубки сечением 1,2 см и сверла длиной 20 см, которое свободно входит в трубку. Также понадобится 2 болта на 8 мм, 2 соответствующие им гайки и крючок, изготовленный из проволоки с сечением 6 или 8 мм.
На конце трубки просверливаются 2 отверстия диаметром 8 мм, к ним привариваются гайки и вкручиваются болты. Сверло вставляется в трубку, после чего болты закручиваются так, чтобы их концы встали в оперение сверла.
К концу сверла приваривается крючок, и получается готовый инструмент.
Теперь осталось только потянуть за трубку, сверло начнет вращаться и закрутит проволоку.
Если есть желание полностью автоматизировать процесс вязки, можно использовать шуруповерт с насаженным на него крючком. Только обязательно выставлять его скорость на минимум. Неопытному мастеру не рекомендуется использовать с этой целью дрель из-за высокой скорости ее вращения.
Существуют вязальные пистолеты, которые способны свести участие человека к минимуму и сократить время выполнения работ. Пистолет работает от электродвигателя, который выполняет перетяжку проволоки, намотанной на бобину, что находится в корпусе.
Это достаточно дорогой инструмент, поэтому его покупка целесообразна лишь в том случае, если вязкой арматуры занимаются профессионально. Еще одним недостатком пистолета является небольшое время работы аккумулятора и то, что в труднодоступных местах, а также для вязки угловых элементов, им воспользоваться невозможно.
Другие способы вязки арматуры
При создании фундамента под небольшие объекты иногда используют композитную арматуру, которую можно вязать при помощи пластиковых хомутов.
В числе достоинств – простота выполнения работ, их абсолютная безопасность, минимальный риск коррозии. Из недостатков следует упомянуть то, что ходить по арматуре, связанной таким образом, строго запрещено. С пластиковыми хомутами нельзя работать при минусовых температурах.
Еще один способ вязки композитной арматуры – клипсы, изготовленные из сверхпрочного пластика. Технология вязки предельно проста: стержень вдавливается в зазор клипсы до щелчка. Но исправить допущенную ошибку и извлечь неправильно установленный стержень, не повредив клипсу, невозможно.
Для металлической арматуры пластиковые крепежные элементы не используются.
Меры безопасности при вязке арматуры
Чтобы свести к минимуму риск травмы, при работе с арматурой и вязальной проволокой следует придерживаться следующих простых правил:
При нарезке стержней или проволоки с помощью болгарки обязательно надевать защитные очки или маску, которая защитит лицо от искр и мелких осколков металла.- Чтобы не повредить руки, работать с вязальной проволокой только в плотных перчатках. Желательно использовать одежду, максимально закрывающую тело.
- Передвигаясь вблизи арматурного каркаса, не опираться на прутья.
- Не ходить по стержням и не стоять на них. При работе с арматурным каркасом большой площади (например, под плавающий фундамент дома), использовать для передвижения деревянные мостки, положенные поверх арматуры. На мостках не должно быть никаких посторонних предметов.
При кажущейся простоте эта работа требует сноровки, и поначалу ошибок не избежать. Лучше закупать проволоку с запасом и прежде, чем приступать к вязке, немного потренироваться на куске арматуры. Тренировки отнимут некое количество времени, зато полученный опыт поможет впоследствии создать безупречный арматурный каркас.
